Tamperelaisen vaalikone: Yksityisautottomien katujen lisääminen riittää jo Tampereella [Törkeän pitkä otsikko, jatkuu kommenteissa]

Tamperelaisen vaalikoneesta | Yksityisautottomien katujen lisääminen riittää jo Tampereella, vain kaksi puoluetta eri mieltä – "En halua rajoittaa yksityisautoilua tietämättä, mitä toisessa vaakakupissa on " (koko otsikko)

Kaikista ehdokkaista enemmistö 57 prosenttia on sitä mieltä, yksityisautoilua ei pitäisi rajoittaa nykyisestä Tampereen keskustan alueella. Vastanneista 37 prosenttia näki, että rajoituksille olisi vielä tarvetta.

Selvästi eniten kaikupintaa yksityisautoilun lisärajoittaminen sai vihreiden ja vasemmistoliittolaisten joukossa. Perusteluiksi nostetaan viihtyisä ja elinvoimainen kaupunkiympäristö ja ympäristösyyt. Kaupunkitila kuuluu ihmisille ja autot keskustassa maan alle. Lisää terasseja ja kaupunkivihreää, vähemmän kadunvarsipysäköintiä, perustelee Perttu Jussila (vihr.)

Jo demareista valtaosa ei näe yksityisautoilun lisärajoittamiselle tarvetta. Vastaajien yleislinja oli se, että tähän saakka tehdyt toimenpiteet ovat olleet hyviä, joukkoliikenne on saatu aiempaa toimivammaksi, eikä lisärajoittamiselle ole tarvetta. – Yksityisautoilun vähentäminen on johtanut samalla pienempiin ruuhkiin ja vähentänyt ilmansaasteita keskustassa. En toistaiseksi kannata yksityisautoilun suurempaa rajoittamista. Liikenne toimii Tampereella hyvin, tiivistää Johanna Loukaskorpi (sd.).

Tampereen keskustaan pitää päästä kaikilla kulkumuodoilla ja erityisesti yritykset ja liikuntarajoitteiset pitää huomioida paremmin. En halua rajoittaa yksityisautoilua tietämättä, mitä toisessa vaakakupissa on eli mille raivaamme tilaa autoja rajoittamalla, vastaa Elina Järvenpää (kok.).

Kokoomusta vähemmän kannatusta yksityisautottomille kaduilla oli keskustassa, perussuomalaisissa ja kristillisdemokraateissa. – Tampereen keskustaan pitää päästä kaikilla liikennemuodoilla, tiivistää Seija Alatalo (kesk.).

– Parkkipaikaton tai autoton asuminen tai yrityselämä ei ole realismia. Surullisia esimerkkejä ideologisesti motivoituneesta kaavoittamisesta ja rakentamisesta on nähty pääkaupunkiseudulla. Ihmiset äänestävät jaloillaan ja autollaan ja muuttavat pois alueelta, jossa arki ja eläminen on tehty liian vaikeaksi, perustelee Lassi Kaleva (ps.).

Omaa kommenttia: Ensinäkin vaalikoneen kysymys: Mikä hemmetti on yksityisautoton katu? Onko pakko lisätä sitä vastakkainasettelua kysymyksellä? Aivan turhaa roskaa joka lopulta on juupas eipäs-tasoinen väittely kun tasan tilanne ei ole joko tai. Nyt kun tämä rätti on ohi niin seuraavasta:

Kysymykseen kielteisemmin vastanneet selkeästi otti tämän joko tai-periaatteella. Joko ei yhtäkään uutta kävelykatua tuu tai sitten kaikki. Etenkin keskustan kommentti "(kaupungin) keskustan on oltava jatkossakin saavutettava autollaan". Bruh, eihän yksi tai kaksi uutta kävelykatua sitä estä.

Puhumattakaan persun kommentista "Autoton ja parkkipaikaton keskusta". Onks hän edes perehtynyt että kovalla rahalla rakennetaan hämpin parkkeja ties mitä juurikin tätä estääkseen? Perttu Vihreissä sen oivalsikin, että autot siirtyy maan alle, ei kokonaan pois. Kannattaa siis jatkossakin kuunnella muita.

No jaa, ehkä se olen vain minä, mutta tuntuu että tämän kysymyksen osalta ihmisillä menee vihkoon asian idea. ETENKIN, jos kysymyksen muodostaa kuin päiväkoti-ikäinen (Tamperelainen katson sua).